聊城多部門合作，將全面推進(jìn)低速電動車管理

三年過渡期 在用低速電動車將徹底淘汰

隨意占用機(jī)動車道、闖紅燈、逆行，聊城解放思想大討論，“任性”的低速電動車成了交通出行類問題中被“吐槽”的熱點(diǎn)。

由于低速電動車騎行方便，長期以來，它在我市普通家庭出行中占據(jù)了重要地位。而安全性不高，不遵守交通法規(guī)，又成為道路交通安全中的隱患。

近日,記者從交警部門了解到，今后一段時間，我市將持續(xù)對低速電動車進(jìn)行嚴(yán)管治理，并設(shè)置了逐步淘汰時限，低速電動車上路行駛將不能再繼續(xù)“任性”。

闖紅燈、逆行、亂停亂放

低速電動車成影響道路安全的重要因素

每天上下學(xué)高峰期，健康路與東昌路路口都會聚集大量駕駛低速電動車接送孩子的家長。他們騎行的電動車有的是兩輪車，有的是三輪車，有的是四輪車。

盡管每日都有交警同志在此不停地指揮，但現(xiàn)場的交通秩序始終不容樂觀。

“先別走，先別走，跟著信號燈走!”“靠靠邊，靠靠邊……”交警同志每天都會疏導(dǎo)不知多少遍，但一些接送孩子的家長并不以為然。

記者在現(xiàn)場采訪時發(fā)現(xiàn)，尤其是東西向左轉(zhuǎn)信號燈綠燈亮起的時候，東西南北四個方向的非機(jī)動車會混做一團(tuán)，一少部分電動車車主甚至?xí)е⒆觽冊跈C(jī)動車道上逆向行駛，對道路上的情況根本不管不顧，危險情況時有發(fā)生。

“都不看信號燈，還帶著孩子，真是太‘任性’了!”不僅僅是在上下學(xué)高峰期，即便是在平常非高峰時段，此路段也總有大量電動車車主隨意通行。

一些在此通行的機(jī)動車車主也十分無奈，“左轉(zhuǎn)的綠燈亮起，南北通行的紅燈亮著，這些車主就開始過馬路，機(jī)動車根本沒法往前走，有時候一個信號燈一輛車都過不去?！?/span>

這一路段也成為不少機(jī)動車避之而不及的“高?！甭范巍?/span>

在利民西路鐵塔商場附近，電動三輪車四輪車橫行、隨意變道等現(xiàn)象依舊突出;有的電動車停放在商場門口堵住了人行通道，有拉客的電動車甚至直接停在了公交站點(diǎn)，擠占了公交車道，讓公交車進(jìn)站困難，嚴(yán)重影響了附近交通秩序。

在記者采訪的過程中，城區(qū)主干道東昌路、柳園路、振興路、建設(shè)路等路段，低速電動車逆行的現(xiàn)象時有所見，也成為嚴(yán)重影響交通安全的重要因素。

上個月，全市處罰低速電動車交通違法1251起

5月22日上午，在利民西路的兩側(cè)，一些電動三輪、四輪車任性地停放在了非機(jī)動車道上。記者注意到，一些電動三輪車已經(jīng)被貼上了罰單，并被鎖鏈鎖住。罰單的內(nèi)容是“違法停車”，違反了《道路交通安全法》第56條規(guī)定。還有部分車主在被教育之后予以放行。

不久前，中央六部委、省、市政府，先后出臺了關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理工作的實(shí)施意見或方案，要求對在用低速電動車輛設(shè)置三年過渡期,加速淘汰在用低速電動車(不在發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能掛牌)。

從全市解放思想大討論群眾意見建議情況來看，我市交警部門共收到電動三、四輪車問題類建議32條，其中28條、87.5%的意見建議反映此類車嚴(yán)重擾亂交通秩序，要求嚴(yán)格管理、加強(qiáng)治理。

而在剛剛過去的4月份，記者從交警部門拿到的數(shù)據(jù)顯示，全市共處罰低速電動車交通違法1251起，暫扣1489輛。

長期以來，由于使用人群廣泛等各種原因，盡管我市持續(xù)不斷地對低速電動車實(shí)施引導(dǎo)和治理，但效果并不理想。

《聊城市道路交通安全條例》規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、人力三輪車等非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：不得在機(jī)動車道內(nèi)行駛;通過有交通信號控制的交叉路口，按照交通信號燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線指示行駛，遇有停止信號時停車等候;行經(jīng)人行橫道時減速行駛，遇行人正在通過人行橫道時停車讓行;不得撥打接聽手持電話，查看信息;不得超過法律規(guī)定的最高時速，不得違反規(guī)定載人、載物等。

違反本條例第四十九條規(guī)定的，處二十元罰款，拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其車輛。

而以上幾類“不得”，卻成為了大家“常見”的現(xiàn)象。

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，力爭三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面取締

記者了解到，近年來，我市電動三輪、四輪車數(shù)量激增，絕大多數(shù)不在國家工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄(根據(jù)法律規(guī)定，不能注冊登記掛牌，也無法購買保險)，闖紅燈、逆行、亂停等違法行為突出，成為擾亂交通秩序、影響通行效率、引發(fā)交通事故的突出問題(由于無法購買保險，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人的損害賠償無法保障)。

近期，中央六部委、省、市兩級政府依次下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理實(shí)施意見和治理方案，要求從生產(chǎn)銷售源頭、道路通行使用等多方面進(jìn)行清理整頓，并設(shè)置了過渡期限。

《聊城市加強(qiáng)低速電動車管理工作實(shí)施方案》要求切實(shí)履行好使用環(huán)節(jié)管理職責(zé)，制定電動三、四輪車途中管控方案，今年堅持邊宣傳邊治理，依法從嚴(yán)治理低速電動車道路交通違法行為。

據(jù)了解，整治低速電動車道路通行秩序是公安交警的職能，市公安局交巡警支隊已按照上級部署，將低速電動車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點(diǎn)，一方面對生活出行的超標(biāo)電動三、四輪車劃定限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無牌無證等交通違法行為,另一方面堅決嚴(yán)打非法營運(yùn)載客行為，努力減少交通事故的發(fā)生。同時，將在政府統(tǒng)一指導(dǎo)下，依據(jù)清理整頓的時間節(jié)點(diǎn)，牽頭相關(guān)部門分步驟逐步治理，實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)全面取締的目標(biāo)。

據(jù)介紹，日前我市制定了《聊城市加強(qiáng)低速電動車管理工作實(shí)施方案》，成立了工作專班，辦公室設(shè)在市工業(yè)和信息化局，下設(shè)生產(chǎn)規(guī)范指導(dǎo)、市場質(zhì)量監(jiān)管、交通秩序整治三個專項(xiàng)工作組，分別由市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局、市公安局牽頭，全面推進(jìn)低速電動車管理工作，針對在用車輛設(shè)置三年過渡期進(jìn)行淘汰。

考慮到市民對低速電動車的需求，一方面，我市今年側(cè)重加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，宣傳法律法規(guī)和政策，宣傳安全隱患和危害，最大限度在全社會達(dá)成共識。另一方面，堅持邊宣傳、邊治理，嚴(yán)打非法營運(yùn)載客，嚴(yán)查在機(jī)動車道行駛、違法停車、闖紅燈等擾亂秩序的交通違法行為。

 來源：聊城晚報