7月8日，在泰國普吉，中國交通運(yùn)輸部廣州打撈局救援隊(duì)成員參與救援。中方搜救人員攜帶壓縮空氣機(jī)和氣瓶等專業(yè)設(shè)備，乘坐泰方提供的救援船抵達(dá)事故海區(qū)展開工作。 

據(jù)媒體報(bào)道，中國駐泰國大使館確認(rèn)，截至8日下午，普吉島游船翻沉事故的總遇難人數(shù)升至42人，仍有14人失蹤。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日17時(shí)45分左右，兩艘共載有127名中國游客的“鳳凰”號(hào)和“艾莎公主”號(hào)游船在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒。死亡和失蹤人員均來自“鳳凰”號(hào)。

目前兩支來自我國的救援隊(duì)加入泰方組織的救援打撈工作：一支為交通運(yùn)輸部廣州打撈局救援隊(duì)；另一支是來自浙江的民間隊(duì)伍公羊救援隊(duì)。

7月8日，在泰國普吉，來自民間的公羊救援隊(duì)與普吉藍(lán)海救援隊(duì)成員參與救援。

記者8日從國家海洋局第二海洋研究所（以下簡稱海洋二所）獲悉，應(yīng)浙江省海寧市政府請(qǐng)求，經(jīng)自然資源部特批，該所兩位高級(jí)工程師茍諍慷、胡濤駿攜帶側(cè)掃聲吶等專業(yè)設(shè)備，隨公羊救援隊(duì)6日赴普吉島參與救援。7日下午到達(dá)出事海域后，兩人一直工作到晚上7時(shí)許。他們的主要任務(wù)是協(xié)助配合公羊救援隊(duì)，監(jiān)測(cè)水下信號(hào)，搜索失蹤者。

“水太深，潛水員工作時(shí)間比較短，減壓時(shí)間長！”談及這次救援難點(diǎn)，茍諍慷在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示。

當(dāng)?shù)鼐仍α繚撊肱臄z的沉船水下狀態(tài)視頻顯示，水下42米左右發(fā)現(xiàn)人類痕跡。但一名潛水員攜帶單個(gè)氧氣瓶只能在42米處停留3分27秒。

“今天通過領(lǐng)事館協(xié)調(diào)，泰國軍方同意我們用自己的船出海搜救。我們用測(cè)掃聲吶對(duì)沉船周邊500米半徑范圍內(nèi)進(jìn)行了全覆蓋搜尋，不但獲取了沉船位置的實(shí)測(cè)資料，同時(shí)還通過潛水員下潛探摸，排除了搜尋范圍內(nèi)的可疑目標(biāo)。此外，我們還擴(kuò)大搜尋范圍，開展了大面積的海面搜尋工作?！焙鷿E8日晚間告訴記者。

海洋二所海洋工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院院長張亦飛告訴記者，側(cè)掃聲吶亦稱“旁側(cè)聲吶”或“海底地貌儀”，也被形象地比作水下“雷達(dá)”，是利用回聲測(cè)深原理探測(cè)海底地貌和水下物體的多波束雷達(dá)設(shè)備，通過側(cè)掃聲吶的記錄圖像，能判讀出泥、沙、巖石等不同底質(zhì)。該設(shè)備可直接通過計(jì)算機(jī)控制，并接入GPS信號(hào)，確定海底目標(biāo)的形態(tài)和位置。

“這次攜帶的雙頻側(cè)掃聲吶，可在水下1500米以內(nèi)有效探測(cè)目標(biāo)，并將探測(cè)信號(hào)傳回水上?！睆堃囡w說，目前首要目標(biāo)是探測(cè)“鳳凰”號(hào)沉船姿態(tài)和疑似水下目標(biāo)。

據(jù)媒體報(bào)道，“鳳凰”號(hào)船體目前側(cè)翻在海底，右舷著地。泰方認(rèn)為，右舷與海底接觸的地方可能還有失聯(lián)者，因此建議將船體在海底扶正后進(jìn)行搜尋。但是先打撈已發(fā)現(xiàn)的遇難者遺體還是先將船體扶正，還需要中方意見。沉船姿態(tài)的確定與施救方案密切相關(guān)。

記者同時(shí)了解到，該側(cè)掃聲吶之前在國內(nèi)被用于水庫搜救行動(dòng)。張亦飛告訴記者，與水庫相比，海上搜救條件更惡劣，在海流、浪等動(dòng)力作用下，水下目標(biāo)會(huì)隨之移動(dòng)，這增加了搜救難度。

來源：澎湃新聞