中國航天業(yè)又要放“大招”啦!

近日，中國航天科技集團公司發(fā)布了一份路線圖，對從今年年底到2045年的發(fā)展做出系統(tǒng)規(guī)劃。

美國《大眾機械》月刊網(wǎng)站刊文稱，這是一個雄心勃勃的計劃。該文分析認為中國準備建造一種核動力飛船。這種核動力空間穿梭機將用作運輸工具，完成多星際往返旅行。

在這篇題為《中國想在2040年之前擁有核動力航天飛機》的文章中，作者表示，已經(jīng)不能用不緊不慢的態(tài)度看待中國的航天計劃了。目前，中國已經(jīng)將兩個太空站送進軌道，這份路線圖更是展現(xiàn)了中國在航天領(lǐng)域的信心。

在最近發(fā)布的路線圖中，除了建造核動力航天飛機，中國還有不少別的目標，包括發(fā)射商用衛(wèi)星、發(fā)展太空旅游、小行星采礦、建設(shè)太空太陽能電站等。

這份路線圖是一個明確的標志，體現(xiàn)了中國將在太空探索領(lǐng)域持續(xù)投入，同時也向其他國家展示了該如何維持公眾的太空熱情。

▲2017年7月，長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射。

“今日俄羅斯”電視臺認為，這份發(fā)展路線圖展示了一系列將在未來達成的里程碑。如果一切按計劃進行，中國航天業(yè)將在世界占主導地位。

那么，這份震驚外媒的路線圖究竟講了些什么呢?

據(jù)了解，發(fā)布路線圖的中國航天科技集團公司是中國主要的太空承包商，建造了“長征”系列火箭。自1970年起，“長征”家族一直在不斷壯大。這之后，這個家族將再添新成員。

按照路線圖，到2020年，長征八號實現(xiàn)首飛，它將大幅度降低中低軌衛(wèi)星發(fā)射的成本。同時，長征系列主流運載火箭將達到國際一流水平，投入商業(yè)運用。

▲11月5日，兩顆北斗三號衛(wèi)星搭載長征火箭發(fā)射成功。

2025年左右，可重復使用的亞軌道運載器研制成功，“上天”旅行不再是夢想;空射運載火箭將進一步升級，支撐空間重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2030年左右，重型運載火箭實現(xiàn)首飛，為載人登月、火星采樣返回提供支持。在這一年，中國的火箭型譜將更加完善，中國的航天運輸系統(tǒng)水平和能力將進入世界航天強國前列。

2035年前后，運載火箭實現(xiàn)完全重復使用，以智能化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現(xiàn)首飛。航天科技集團一院宇航部副部長唐亞剛表示，到那時，平民百姓就能乘著可重復使用的運載火箭在太空旅行了。

在2040年左右時，外媒十分在意的核動力空間穿梭機出現(xiàn)重大突破，中國將具備先進的太空運輸能力。憑借這一點，小行星采礦和空間太陽能電站的計劃將有機會得到施行。

到了2045年，進出空間和空間運輸?shù)姆绞綄⒊霈F(xiàn)顛覆性變革，探索和利用空間進入高速增長期。

美國《大西洋月刊》稱，中國正在大膽地進行太空探索工作，對自己的使命毫不含糊。

今年1月，中國宣布將實施30次航天發(fā)射，突破之前的記錄，目前中國已經(jīng)位居世界第二。2016年，中國成功實施了21次航天發(fā)射，2015年是19次。

在月球探索方面，中國也目標明確。目前，中國已經(jīng)進行了3次探月任務(wù)，是世界上第三個在月球表面著陸的國家。

▲嫦娥三號月球車示意圖

中國正計劃著，于明年在月球背面實現(xiàn)軟著陸。如果一切按計劃進行，中國將成為首個到達那里的國家。

另外，中國準備在2036年實現(xiàn)載人登月。中國正為此研究著一系列更先進的技術(shù)，包括足夠強大的運載火箭，以及全新太空服等。

火星探測計劃也正處于順利進展中。2020年前，中國將向火星發(fā)射一個由軌道飛行器、著陸器和漫游車三部分組成無人探測器。中國的火星探測器有13種有效載荷，其中環(huán)繞器上有7種，火星車上有6種。這些有效載荷將被用來收集關(guān)于火星的環(huán)境、形態(tài)、表層結(jié)構(gòu)和大氣的數(shù)據(jù)。

幾十年來，中國在航天領(lǐng)域方面已經(jīng)奠定了深厚的基礎(chǔ);未來，中國或?qū)澋莱嚕诤教祛I(lǐng)域成為領(lǐng)導者。

來源：參考消息