盧德平

張杰

陳果

陳軍軍

耿江波

在中國(guó)工業(yè)由大到強(qiáng)的進(jìn)取之路上，青年人才無(wú)疑是重要支撐。相關(guān)產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展，需要更多年輕人的注入，去大膽探索，嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)踐，矢志創(chuàng)新。本期青年說(shuō)邀請(qǐng)了5位來(lái)自一線的青年人才，一探他們?cè)谛聲r(shí)代的新作為。

將關(guān)鍵核心技術(shù)攥在手里

一汽集團(tuán)研發(fā)總院動(dòng)力總成部發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)主管 盧德平

我是來(lái)自一汽研發(fā)總院的一名紅旗研發(fā)人，負(fù)責(zé)紅旗車型發(fā)動(dòng)機(jī)總布置設(shè)計(jì)。在工作的11年間，紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)從第一代、第二代，到目前全新第三代，實(shí)現(xiàn)了一汽自主發(fā)動(dòng)機(jī)的躍遷發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，油耗和排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)也提出了更高的要求，“混動(dòng)化、電動(dòng)化、近零排放”成為大勢(shì)所趨。

在工作中，我時(shí)刻銘記“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”的要求，立足崗位，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，強(qiáng)化攻關(guān)擔(dān)當(dāng)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

目前，我們正在開(kāi)發(fā)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以實(shí)現(xiàn)42%熱效率，并通過(guò)和“電動(dòng)化”結(jié)合使整車油耗再降20%以上。同時(shí)，我們也在策劃開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以實(shí)現(xiàn)45%熱效率，實(shí)現(xiàn)紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步高效節(jié)能。

在我看來(lái)，作為青年研發(fā)人，我們要以無(wú)我無(wú)畏的精神境界奮力開(kāi)創(chuàng)紅旗事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面，為實(shí)現(xiàn)自主品牌的騰飛貢獻(xiàn)青春力量。

用青春為不一樣的春節(jié)“保駕護(hù)航”

北汽集團(tuán)越野車有限公司電氣工程師 張杰

“馬上就初一了，一個(gè)忙碌的除夕之夜，大家辛苦了，爭(zhēng)取天亮之前恢復(fù)，加油！大家新年快樂(lè)!”時(shí)鐘滴答滴答一秒一秒地向著中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)歷牛年的那一刻走著，正當(dāng)0點(diǎn)那一刻，我向同在堅(jiān)守崗位的同事給予春節(jié)祝福。

我叫張杰,是北汽集團(tuán)越野車有限公司的一名電氣工程師。今年春節(jié)，我們肩負(fù)著特殊使命。為了保證全廠生產(chǎn)，避免因設(shè)備停線造成損失，我?guī)ьI(lǐng)著“張杰工作室”成員進(jìn)行沖壓設(shè)備搶修。

面對(duì)復(fù)雜的線路、精密的設(shè)備，團(tuán)隊(duì)兵分兩路,將線路一根一根排查，元器件一點(diǎn)一點(diǎn)測(cè)試。盡管體力與腦力的雙重透支，我們沒(méi)有選擇放棄，而是跨越了障礙，最終組裝成功。

到了第二階段，合閘、送電，此刻所有人都屏息凝神、心懸一線，蓄能器蓄能成功，AFE準(zhǔn)備成功，啟動(dòng)成功。接著,大年初二，變頻器安裝進(jìn)度到了最后一環(huán)?！皬埥軇?chuàng)新工作室”集眾人之智，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要，重新設(shè)置IP地址，攻克了變頻器的參數(shù)導(dǎo)入問(wèn)題，改裝直流輸入。至此，3序壓機(jī)變頻器完成安裝并試機(jī)成功。

這個(gè)新春佳節(jié)，我們完成了意義非凡的特殊使命，也度過(guò)了意義非凡的春節(jié)。在我看來(lái)，年輕人更應(yīng)發(fā)揮“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的北汽精神，讓青春閃耀在崗位上。

揚(yáng)帆遠(yuǎn)行不畏艱險(xiǎn) 攻堅(jiān)克難再起東風(fēng)

東風(fēng)商用車海外營(yíng)銷部市場(chǎng)經(jīng)理 陳果

我是來(lái)自東風(fēng)商用車海外營(yíng)銷部的一名市場(chǎng)營(yíng)銷人員。我平常的工作主戰(zhàn)場(chǎng)是在海外銷售第一線。

2019年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓我們不得不中斷深入海外一線的工作狀態(tài)。經(jīng)過(guò)了2020年一整年的蟄伏，我再次整裝出發(fā)。

作為一名生活在湖北，工作在海外的東風(fēng)員工，2019年年底暴發(fā)的疫情，我的感受更為深刻。在戰(zhàn)“疫”過(guò)程中，我體會(huì)到了一方有難八方支援的溫暖，參與了東風(fēng)員工同心協(xié)力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的拼搏，享受了國(guó)家在最短時(shí)間內(nèi)帶領(lǐng)我們走出疫情的高光時(shí)刻和海外友人羨慕的眼光。

現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)已恢復(fù)了正常的生活，但海外的疫情依然不容樂(lè)觀。作為一名東風(fēng)海外員工，我更應(yīng)不畏艱險(xiǎn)，毫不猶豫地沖向工作第一線，將東風(fēng)的產(chǎn)品零距離地推薦給海外的客戶，為汽車“走出去”添磚加瓦。

青年汽車人更應(yīng)到一線去

東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷總部銷售督導(dǎo) 陳軍軍

2010年7月，我從北京交通大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到東風(fēng)日產(chǎn)。剛?cè)霒|風(fēng)日產(chǎn)頭3年，我在東風(fēng)日產(chǎn)售后服務(wù)部做備件開(kāi)發(fā)設(shè)定工作，之后1年半在東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商支持部做滿意度管理策劃工作。四年半的市場(chǎng)銷售總部的后臺(tái)服務(wù)工作，除了歷練了我的職業(yè)技能，更讓我向往著到市場(chǎng)銷售一線的區(qū)域去，去直面市場(chǎng)，直面客戶。

例如，如何讓復(fù)合轄區(qū)如何更好地形成合力，共同助力品牌在區(qū)域的向上，是我一直思考的問(wèn)題。除了注重各店間的相互數(shù)據(jù)透明，以及管理上的相互了解，我還建立了同城溝通機(jī)制。

在每月一次的同城例行會(huì)議上，我分析數(shù)據(jù)，增進(jìn)各店相互了解、促進(jìn)相互溝通。這些日積月累的動(dòng)作，有效增進(jìn)了各店之間的理解和情感溝通，讓轄區(qū)經(jīng)銷伙伴們堅(jiān)定了對(duì)于同城各店的信任。

在我看來(lái)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，必須時(shí)刻空杯心態(tài)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。其中最重要的是，始終保持內(nèi)心的驅(qū)動(dòng)力，極富激情地開(kāi)展工作，尊重經(jīng)銷商伙伴，與經(jīng)銷商伙伴們始終肩并肩戰(zhàn)斗在一起，才有可能做出成績(jī)。

科技研發(fā)要有“板凳要坐十年冷”的決心

中國(guó)兵器北京北方車輛集團(tuán)車輛研究院副院長(zhǎng) 耿江波

在我看來(lái)，作為一名青年黨員和基層科研工作者，首先要以一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng)投入工作，堅(jiān)持學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)，不斷豐富和充實(shí)自己，做業(yè)務(wù)工作的排頭兵，遇到困難時(shí)能當(dāng)先鋒、打頭陣，關(guān)鍵時(shí)刻能沖出來(lái)、頂上去。

同時(shí)，科研工作要與生產(chǎn)緊密結(jié)合，及時(shí)送技術(shù)到一線、送服務(wù)到一線，切實(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，為生產(chǎn)服好務(wù)。

更為重要的是，科研工作者不僅要有創(chuàng)新創(chuàng)造精神，聚焦未來(lái)科技發(fā)展，更不能少了“板凳要坐十年冷”的韌勁。埋頭苦干、不計(jì)得失，青年研發(fā)人要在創(chuàng)新創(chuàng)造中積極實(shí)踐、勇于擔(dān)當(dāng)，貢獻(xiàn)力量。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)