“在這個(gè)會(huì)議上，我想念一個(gè)重要的航天局。中國(guó)（航天局）去哪兒了？”

在現(xiàn)場(chǎng)觀眾“集體施壓”下，即將擔(dān)任國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)主席的帕斯卡萊·埃倫弗羅因德將其歸因于“時(shí)間沖突”，但并未進(jìn)一步解釋。而據(jù)會(huì)場(chǎng)的一些人士透露，真實(shí)原因是中國(guó)代表團(tuán)的赴美簽證受阻。

雖然尚沒(méi)有官方就此的回應(yīng)，但對(duì)于簽證問(wèn)題的質(zhì)疑決非空穴來(lái)風(fēng)。一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)方面對(duì)中國(guó)的學(xué)者、學(xué)生、企業(yè)界人士和科技人員等赴美普遍采取了拒簽、拖延簽證申請(qǐng)、吊銷(xiāo)赴美長(zhǎng)期簽證、盤(pán)查騷擾等措施，僅去年一年，就有30名中國(guó)學(xué)者遭遇“簽證封鎖”。

為什么不讓中國(guó)參加美國(guó)“登月門(mén)戶”建設(shè)？美國(guó)選擇合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)是什么？會(huì)場(chǎng)大屏幕上刷新著聽(tīng)眾關(guān)心的問(wèn)題。

對(duì)此，出席大會(huì)開(kāi)幕式的美國(guó)副總統(tǒng)彭斯直言不諱：要推動(dòng)美國(guó)為主導(dǎo)的國(guó)際航天合作，而美國(guó)要與“志同道合的熱愛(ài)自由的”國(guó)家合作。很顯然，在美國(guó)人的價(jià)值判斷里，中國(guó)并不在其列。

這一表態(tài)也毫不意外地遭到了與會(huì)代表的齊聲批評(píng)，“我不會(huì)因?yàn)閯e人和我想法不一樣就停止合作，恰恰相反，這正是要合作的理由”“希望與中國(guó)開(kāi)展探月合作”……

只不過(guò)，這樣的愿望在這屆大會(huì)上是難以達(dá)成了。探討航天國(guó)際合作的宇航大會(huì)，卻單單把中國(guó)這樣一個(gè)航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍者拒之門(mén)外，其權(quán)威性和含金量自然也大打折扣。

在新中國(guó)的航天奮斗史上，被拒的境遇實(shí)在太多了。探月工程首任首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)院士就曾直言：“做火箭、做衛(wèi)星、做‘嫦娥’，別人一個(gè)元器件都不賣(mài)給你，就是要封鎖你，或者說(shuō)就是要扼殺你。我們只有一條路，自力更生、艱苦奮斗、自主創(chuàng)新。中國(guó)人只有直起腰桿、挺起胸膛，自己去克服這些難處?！?/span>

猶記上世紀(jì)90年代，中國(guó)希望加入國(guó)際空間站計(jì)劃，但NASA根據(jù)《瓦森納協(xié)議》和“沃爾夫條款”斷然禁止了與中國(guó)一切形式的航天合作。也就是在那個(gè)時(shí)候，中國(guó)下定決心一定要建造屬于自己的空間站。

20年彈指一揮間，中國(guó)已先后實(shí)現(xiàn)了第一次載人航天、第一次太空行走，并發(fā)射了第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室“天宮2號(hào)”。2022年前后，中國(guó)將建成自己的第一個(gè)空間站，而以前那個(gè)拒絕我們加入的國(guó)際空間站，將在2024年退役墜入太平洋。屆時(shí)，全世界只有中國(guó)擁有空間站。

西方曾經(jīng)無(wú)比天真地以為，通過(guò)《瓦森納協(xié)議》就能在高技術(shù)領(lǐng)域鎖死中國(guó)的發(fā)展，但他們可能已經(jīng)忘了，時(shí)間已經(jīng)到了21世紀(jì)，中國(guó)早已不是那個(gè)一窮二白的農(nóng)業(yè)國(guó)。巨輪一旦向前，便再也不會(huì)停下。

似乎是時(shí)代場(chǎng)景的穿越，2018年底，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上第一次月背軟著陸，而在工程研發(fā)推進(jìn)過(guò)程中，美國(guó)人曾提出請(qǐng)求，想讓我們延長(zhǎng)中繼星的使用壽命、在“嫦娥四號(hào)”上安放信標(biāo)機(jī)。

曾經(jīng)對(duì)我們不屑一顧并將我們拒之門(mén)外的一些人，如今卻主動(dòng)跑來(lái)跟我們合作。正應(yīng)了那句話：昨天你對(duì)我愛(ài)理不理，明天我讓你高攀不起。可是，有誰(shuí)知道，這一路走來(lái)，我們?cè)獾搅硕嗌倮溲叟c嘲笑，經(jīng)歷了多少艱難與辛酸？

曾經(jīng)，我們花費(fèi)近10億進(jìn)口的盾構(gòu)機(jī)，還要處處看人臉色，國(guó)外專家連維修過(guò)程都不給我們看，一條警戒線把中國(guó)人擋在外面。2015年，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)打破了國(guó)外近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)壟斷。現(xiàn)在，中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)占全球市場(chǎng)份額三分之二，將外國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格拉低了40%。

曾經(jīng)，港珠澳大橋面臨難度最高的海底隧道段沉管施工，我們提出3億元換取施工難度最大部分的技術(shù)支持。對(duì)方卻回應(yīng)：3億元只能給你們唱首歌，唱首祈禱歌。面對(duì)如此羞辱，我們歷經(jīng)數(shù)年探索，最終完美攻關(guān)。荷蘭人最后也不得不承認(rèn)，中國(guó)一躍成為世界領(lǐng)先的隧道技術(shù)大國(guó)。

曾經(jīng)，美國(guó)人關(guān)掉了GPS，使我們?cè)谝淮诬娛卵萘?xí)中數(shù)枚導(dǎo)彈完全打偏。從這一刻起，我們決定，無(wú)論花多少錢(qián)，都要搞出自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。今天，“北斗”組網(wǎng)已正式從“區(qū)域”走向“全球”，明年將成為中國(guó)標(biāo)配，再也沒(méi)有人能蒙住中國(guó)人的“眼睛”。

有一種強(qiáng)大，是封鎖出來(lái)的！當(dāng)彭斯充滿傲慢地宣示著美國(guó)人的“合作”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們已可以硬氣回應(yīng)：中國(guó)人上太空不用你美國(guó)簽證！

上世紀(jì)90年代初，俄羅斯和烏克蘭在商討遼寧艦前身瓦良格號(hào)的處置辦法時(shí)，黑海造船廠廠長(zhǎng)馬卡洛夫感慨到：

“航母需要蘇聯(lián)、黨中央、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國(guó)防工業(yè)部、600個(gè)相關(guān)專業(yè)、8000家配套廠家，總之需要一個(gè)偉大的國(guó)家才能完成它。只有偉大的強(qiáng)國(guó)才能建造它，但這個(gè)強(qiáng)國(guó)已不復(fù)存在了。”

歷史總會(huì)重復(fù)，70多年前，錢(qián)學(xué)森、鄧稼先、趙忠堯、華羅庚們的祖國(guó)科技?jí)艉婉R卡洛夫的航母夢(mèng)一樣無(wú)從談起，只能寄托在大洋彼岸。歷史又不會(huì)簡(jiǎn)單地重復(fù)，后來(lái)在感召下，“梁園雖好，非久居之鄉(xiāng)”，他們紛紛歸國(guó)，在艱苦的歲月，鑄就了輝煌歷史，為今天這個(gè)偉大的中國(guó)打下了基礎(chǔ)。

這種精神，正是激勵(lì)我們不斷前行的力量。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)