據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)通訊社報(bào)道，德國汽車“排放門”事件爆發(fā)后，歐盟各成員國為了有效控制汽車帶來的大氣污染，紛紛對(duì)重污染型車輛采取了禁行和限行政策。

    報(bào)道稱，該政策導(dǎo)致大排氣量汽油、柴油機(jī)動(dòng)車失寵，而此時(shí)一直萎靡不振的環(huán)保、電動(dòng)汽車在歐洲市場走俏，特別是生活在歐洲大中城市的居民，已經(jīng)開始熱衷于購買環(huán)保和電動(dòng)汽車。

    根據(jù)歐盟汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，電動(dòng)汽車在歐洲市場銷售已經(jīng)超過了50萬輛。其中挪威銷售33791輛，占?xì)W盟電動(dòng)汽車年銷售總量的17.2%，位列歐洲電動(dòng)汽車銷售榜首；其次是法國銷售30921輛，占1.2%；德國28493輛，占0.8%；英國14681輛，占0.5%)。此外，荷蘭2017年的電動(dòng)汽車銷售也十分看好，達(dá)到了8000輛。

另外，歐洲最受歡迎的電動(dòng)汽車主要有，雷諾Zoe型，2017年銷量為31302輛；其次是尼桑Leaf型，銷量17293輛；寶馬i3型，銷量14785輛；特斯拉Model S型，銷量14319輛；大眾高爾夫，銷量12663輛；特斯拉Model X型，銷量10396輛。

    菲亞特克萊斯勒汽車公司近日宣布，該公司將在2020年推出一種混合動(dòng)力吉普車。該公司預(yù)言，到2025年，全球?qū)⒂?0%的機(jī)動(dòng)車改為電力驅(qū)動(dòng)。

    空氣的不斷惡化越來越受到歐盟極其成員國的重視，根據(jù)目前的趨勢，歐洲對(duì)于傳統(tǒng)重污染汽車的禁行、限行政策將日漸嚴(yán)格。歐洲民眾為了出行方便，選擇購買環(huán)保型車輛或?qū)⑹墙窈髣e一無二的選擇。

    歐盟環(huán)保官員表示，從目前電動(dòng)汽車銷售市場情況分析，歐洲各成員國所采取的重污染機(jī)動(dòng)車限行政策，已經(jīng)明顯開始奏效。今后加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)政策的落實(shí)和實(shí)施，將對(duì)治理大氣污染發(fā)揮非常重要的作用。